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水泥路面破碎機是針對水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用設備，可實(shí)現自動(dòng)控制，目前在國內尚屬首創(chuàng )。此種機械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環(huán)保和節能降耗目的。

水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設備相對簡(jiǎn)單、建成初期養護費用較低等特點(diǎn)，應用極為廣泛。但中國多年來(lái)建設的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差、超限車(chē)輛多、超限載重大及路面防、排水設施不完善等因素，多錘頭水泥破碎機廠(chǎng)家，在其達到使用年限后，路面會(huì )出現嚴重的損害，從而喪失整體承載能力。在這種情形下，因水泥混凝土路面剛度較大，處理起來(lái)比較麻煩，局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，修補工藝也較復雜，且耗資巨大。

隨著(zhù)中國經(jīng)濟建設的不斷增長(cháng)，國內的房地產(chǎn)和公路高速建設不斷發(fā)展，使得小型破碎機行業(yè)也有了飛速的發(fā)展。礦山用破碎機的破碎能力是指單位時(shí)間內破碎物料的多少，多錘頭水泥破碎機出租，用噸/小時(shí)計算。影響破碎機的生產(chǎn)能力的因素有很多：

其一，物料的硬度。越硬的物料破碎起來(lái)越困難，而且對設備的磨損越嚴重。破碎的速度慢，當然破碎能力就小。

其二，物料的濕度，即物料中含的水分較大時(shí)，物料在破碎機內容易粘附，池州多錘頭水泥破碎機，也容易在下料輸送過(guò)程中堵塞，造成破碎能力減小。

其三，破碎后物料的細度，細度要求高，多錘頭水泥破碎機，即要求破碎出來(lái)的物料越細，則破碎能力越小。

其四，物料的組成，破碎前物料里含的細粉越多越影響破碎，因為這些細粉容易粘附影響輸送。對于細粉含量多的應該提前過(guò)一次篩。以提高生產(chǎn)能力。